发布日期 2021-05-29

蔚来“转正”官方二手车业务不求赚钱、但求保障现有车主利益d1n

出品 | 搜狐汽车E电园

[搜狐汽车E电园] 赶在2021开年、昌融股票网NIO DAY(本月9日)即将到来的这个时间节点上,蔚来“转正”(2020年7月已开始试运营)了官方二手车业务,同时还连带着公布了老车主置换与增购的权益。蔚来汽车始人、董事长、CEO李斌表示:蔚来官方二手车业务未来5年将投入30亿元人民币,且不求这项业务能赚多少钱、只要不赔就行,目的是在纯电动二手车估值未达到燃油车的完备体系前,保障现有车主乃至接下来更多蔚来用户的利益。

因为有着蔚来值、积分以及首任车主等多维度奖励机制,所以这场发布会的信息量有点大、也确实复杂,以下咱们就来“翻译”一下。

一张图“读懂”蔚来官方二手车

二手车业务本质上就是一个买卖,无外乎买和卖。

[把车卖给蔚来]

官方二手车的源头—老车主的车,这些用户能获得三大好处。

1.蔚来能给出极具竞争力的价格,且官方给出的收购价格7天内有效。这方面蔚来汽车始人、董事长、CEO李斌在发布会上没敢夸下“全网最高价”的海口,却也补充表示,将按这个目标推进,在电动车残值评估不完备之时,最大化保障现有车主的利益。

2.交易便捷、成交快。所有的车辆检测、评估、交接等流程,交给蔚来管家就行了。说白了,就是蔚来车主一直推崇的,有事找Fellow就完了,想在牛屋过生日都行。

3.把车卖给蔚来官方的老车主,能获得3万积分。这我倒感觉是“套路”,还是希望老车主的下一台车还是蔚来呀。毕竟非车主积分的流通价值很低,只能在商城换购商品,不如自己用或转给其他车主,用在买保险、服务或是升级电池上划算。

而卖完了自己蔚来老车的用户,也还是两种情况。不再换蔚来的“到此结束”(当然还可以继续到“牛屋”消费积分、参加一些非车主活动等);继续换蔚来的“复购”人群,还有奖励逻辑相同的“增购”人群。

之所以李斌提出的是“复购”而非置换,在于卖车1年以内再买蔚来,都适用于以下的奖励机制。

1.自动获得推荐人+买车人两部分的2万4积分(120002),复购和增购都适用。

2.补回卖车扣除的1000N(牛)蔚来值之后,复购再额外500N。老车主自家增购则直接获得,直接获得1500N(不扣除卖车的1000N了)。

3.复购车主的6折权益可以转移一次。老车没用的6折升级电池,新车也能用。但仅限一次的单向转移,这方面,李斌现场给出了原因,简单“翻译”就是来回转容易乱、工作量太大了。

4.首任车主的终身质保与免费换电“跟人不跟车”,复购用户换蔚来的新车不会削减权益。第一批、前1万台(|)创世版的车主,蔚来会再给配上专属的LOGO。

5.购买了NIO Pilot(现阶段驾驶辅助和未来更多自动驾驶相关升级)的用户,买了精选包(小包)的再买可享受6折,买了全配包(大包)的3折。这项“跟车不跟人”选配,卖车时候能折价、再买还能优惠,也算是最大化的弥补老车主损失了。

[从蔚来官方买二手车]

买蔚来官方的二手车,涉及的信息点就更多了。

1.蔚来有完备的车辆查验体系,完整的用车数据。前一点,自己造的车自己最清楚,这是所有品牌官方二手车共通的优势;后一个,能够实时监控车辆状态、判断用车习惯等数据的品牌还真不多,传统燃油车都没戏,也就蔚来、特斯拉、小鹏、理想等深度“联网”的几家。

2.德国SONAX品牌赋能的翻新体系,除了硬件的维保,还可针对用户需求,如窄边屏幕等进行升级。最重要的是,软件升级到最新版本且能持续迭代。

3.电池安全和健康有保证。这一点是蔚来独有的优势,有问题的电池一经发现,就能通过换电退出流通体系。

4.二手车和新车享受一样的金融贷款利率,同样不收手续费。这个政策确实挺实在的。

5.7天无忧退换,前提是不出事故、人为损坏的情况下,给二手车用户一个“后悔”的机会。

6.1年或3万公里整车质保,与此前符合条件的首任车主终身质保对应。

7.送7kW的家充桩,安装费自理(区别于新车用户)

8.终身免费道路救援和车联网(与新车用户相同待遇)

9.一样可以享受BaaS(电池租赁),月费一样。不管原来的车是不是租赁都可以选,这是重点,李斌在会上表示:鼓励大家选择BaaS,一方面有助于规避掉二手车“最不值钱”的电池,另一方面,有助于保证蔚来品牌二手车价格体系,反哺所有蔚来的用户。

10.租电池的,不安装家充装每月3次免费换电,安装家充桩的每个月前3次只收电费、不要服务费,相当于新车用户权益减半。整车购买的官方二手车,换电均不免费。

11.买蔚来官方二手车,给500N蔚来值和5000积分;推荐官方二手车的车主,给6000积分。

[总结]

以上这些关于蔚来官方二手车的政策之中,所有需要走流程、交流对接的,全部都由新部门负责,无论是卖车的老用户还是买二手车的新用户,在蔚来APP搜索“牛小二”即可。这里面的“牛”,在发布会上李斌戏称为“官方黄牛”之意,就是“倒腾”二手车的。

另外,关于蔚来官方二手车业务未来将投入50亿元人民币,不为赚钱只求保障用户利益,最终增加用户黏性与通过口碑营销提升品牌力,着实了走出了关键性的一步。

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