发布日期 2021-06-11

喜欢动力!来看看这些很棒的2.0T引擎v54

很久以前,汽车的发动机排量就像今天的日常必需品一样令人眼花azz乱。不同级别和位置的车辆基本上都有自己适合的排量。那时,可以根据位移大致判断汽车的高度。

但是,如今,使用的是2.0T发动机,从入门级紧凑型汽车到旗舰级大型轿车,一直如此。即使它是大排量的代表-梅赛德斯-奔驰BigG,现在也必须改编自Times推出的配备2.0T四缸发动机的模型。

因此,2.0T已成为当前的通用排量,主要制造商也开始了2.0T发动机技术领域的军备竞赛。

在本期中,我将为您提供一些代表性的2.0T发动机的清单。我希望这对您选择汽车会有所帮助。

1。日产VC-TURBO

作为日产发动机技术的结晶,这款VC-TURBO2.0T发动机经过了日产20年的研发。在2018年,它出来时引起了轰动。

之所以吸引如此多的注意力,是因为它是世界上第一台量产的可变压缩比发动机。

换句话说,日产并不是最早开发这项技术的制造商。早在2000年日内瓦车展上,萨博汽车就推出了具有可变压缩比技术的发动机。只是,日产的VC-TURBO实际上是大规模组装在量产车上的。

那么这个可变压缩比到底是多少?有多棒?首先,压缩比是指发动机中混合气体的压缩比。比率越高,发动机的燃油经济性越好。

上,但是,高压缩比也会引起爆震问题,为避免爆震,需要添加高级汽油。

日产汽车的可变压缩比技术可以根据路况无缝地将发动机的压缩比从8:1切换到14:1,从而使车辆在抗爆震性,热效率,扭矩,

当前,该引擎配备了日产汽车的Teana(参数|图片)模型和I祛堆金融网nfiniti品牌QX50(参数|图片)模型。

就参数而言,天na2.0T发动机最大。马力为252马力,峰值扭矩为380NM。QX50大功率版本的参数为272马力和380NM。

与同级别的2.0T发动机相比,日产VC-TURBO也具有充分的优势。您必须知道,凯迪拉克LSY发动机(同级别的2.0T基准测试)在升级到中国VI后最大功率仅为237马力和350海里。

最重要的一点是它与CVT的2.0T天na相匹配。变速箱,100公里加速只需要6.4S,这是以前绝对无法想象的,足以显示出这种发动机的强度。

2。梅赛德斯奔驰M139

梅赛德斯-奔驰AMGA45曾经被誉为最强的小型钢炮,它搭载的2.0T发动机也被称为表面上最强的2.0T发动机,搭载在两厢车上的功率为381马力,扭矩为475海里。

现在,新一代导入的A级(参数|图片)AMG在这里。他的梅赛德斯-奔驰2.0T发动机得到了进一步升级。普通版AMGA45的最大马力已达到387马力,最大扭矩为480NM。在AMGA45S型号上,该引擎甚至从421马力和500海里(AudiQ7的3.0T最大马力(参数|图片)仅为340马力,扭矩也为500NM)。

此参数基本上比许多3.0T强引擎,可以看出其电源有很多异常。

3。JaguarLandRover2.0TIngenium系列发动机

该系列发动机实际上已经发布了两年,是JaguarLandRover独立开发的发动机模型。它在发布的那年获得了沃德十大发动机奖,因此可以看出,汽车行业仍然认可它。

此引擎具有三个亮点:

1。每个气缸的体积都比较合理,均为0.5L,可以组合成多种排量型号以降低成本。

2。使用了许多先进技术,例如无级可变气门升程技术和高架直接喷射等,它还可以与电机和灯光混合系统完美匹配。

3。参数表现良好。最大马力为300马力,最大扭矩为400NM,从100公里起的加速度大于6S。尽管此功率参数的性能不如AMG调节的2.0T强,但与家用汽车上装备的2.0T发动机相比,它的性能绝对是第一梯队。

4。GM2.0TLSY发动机

该发动机是目前通用汽车集团最主流的发动机,目前尚无。雪佛兰,凯迪拉克,别克以及许多其他汽车和SUV都配备了它。

此发动机的最大亮点是它配备了可变气缸技术,可以在"性能节能"场景中进行切换。特别是有三种模式。

有四缸运动模式,四缸经济模式和两缸经济模式。需要电源时,它可以打开所有四个气缸并以237hp的最大马力爆炸。

当对动力的需求不是很高时,可以将发动机切换到经济模式以节省燃料。如果要高速行驶,它还可以关闭两个气缸,以进一步提高燃油经济性。

在两缸超经济模式下,它可以将燃油经济性提高15%,真正实现了动力和燃油经济性。

仅就技术复杂性而言,它确实稍逊于日产的可变压缩比。

5。吉利星瑞2.0T发动机

星瑞(参数|图片)作为吉利最新型轿车,该车采用CMA架构制造,并配备了沃尔沃Drive-E系列2.0TD发动机。

此引擎的最大功率为190马力,最大扭矩为300NM,参数与沃尔沃S60上的T4发动机完全相同,尽管与上述发动机相比,它在性能上没有优势,但考虑到其价格为1,317-14.97百万,性价比不高。

由于篇幅所限,我们无法计算全部2.0T市场上的型号,我只能说我个人认为比较有代表性的5个型号。实际上,在节能减排日益严格的趋势下,未来的2.0T发动机将被1.5T三缸甚至更小排量的发动机所取代。

因此,与其错过过去的大排量自吸功能,不如珍惜现在购买2.0T发动机的机会。毕竟,即使内燃机也几乎无法容纳它。我们能期待什么?

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