发布日期 2021-06-11

拜顿的汽车制造业务关闭,富士康成为"重生母公司"29k

原始标题:拜顿的汽车制造业务再次关闭,富士康成为"重生父母"

[Info-Niuche.com]

突然爆发就像是狂风。风吹过后,地上一片混乱。2020年6月,拜顿(Byton)陷入狂风。自"圣腾重启"事件以来,很少有人对此事给予关注。

直到最近,一些媒体还透露,拜顿发表了内部邮件"关于在中国暂停生产的通知"。

Byton通知了中国(除香港外)对于所有员工,自2021年1月1日起,公司停产和生产的期馆懂金融网限将延长至2021年6月30日。在此期间,中国本地员工待命,不会被分配工作。

请注意,这并不是Byton首次推迟恢复工作和生产的计划。自2020年6月28日起,拜腾在中央电视台"烧掉了84亿元用于量产汽车,拜腾还欠工资",首席执行官戴磊表示,在公司股东和管理层沟通后,公司决定从7月1日起暂停在中国大陆的业务运营,暂停时间预计为6个月。

然后Byton成立了胜腾,继续进行推广第一个产品M-Byte的量产。在这方面,一些网友嘲笑:"一开始我学得不好中文?如果失去了升腾,就不能改变?最好把它扔掉。"更不用说升腾是否会比拜腾更加吉祥,但是我必须对升腾非常熟悉,《打扫天空,改变一天》。

据了解,拜腾先后募集了84亿元,然后又曝光:拜腾的员工涉嫌工资索赔和维权,拖欠员工4个月,仍欠款4.7亿元。没有全额支付"一汽夏利"。

在这方面,Niuche.com了解到,目前Byton和圣腾彼此独立。这意味着,从法律上来讲,拜腾以前承担的债务与升腾无关,升腾不必偿还拜腾以前的债务。

但是,尽管可以清算债务,但"血统"是无法消除的。对于升腾,想一想要突破,您必须有新的想法,而不是复制和粘贴。对于拜顿来说,目前只能是一场绝望的战斗。

最近,有报道称富士康正在与BytonMotors进行谈判以讨论对BytonMotors的注资。(据报道,拜腾汽车的前身是由富士康和腾讯共同投资的FCM。)尽管这一消息是否真的还没有确定,但对于拜顿来说,这可能是最有希望的"挽救生命的钱"。。返回搜狐以查看更多信息

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